среда, 12 октября 2011 г.

Полет на вертолете над Зоной отчуждения

 Начну как всегда с начала - полетать над зоной отчуждения мы с мечтали уже давно.  
И тут - рррраз, звезды так стали, течения и биоритмы совпали что.... ПалПалыч заводит свою машину, тоись вертолет МИ-2.

 



 Это был очень красивый черно-красный вертолет.



Кодеру досталось место рядом с пилотом и почетная обязанность стрелять с двух рук, т.е. снимать фото и видео.

 

 А меня закрыли в заднем отсеке одну на весь диван, и оба окна. Кстати окна мы предварительно помыли с двух сторон но фото преимущественно тусклые потому что погода и потому что так получилось.



Приспособление для переговоров с пилотом. Я не знаю как оно работает, поэтому молча металась от окна к окну стараясь успеть все снять. А вот Кодер с ПалПалычем переговаривался и просил сделать еще кружок или не надо.

 

 Земля нам дает "добро" и вертолет носом книзу попом вверх взлетает как стрекоза. 

 

 В вертолете очень шумно, я и не ожидала. Поэтому сразу напялила наушники и стала как чебурашко.

 

 Чем хорошо летать - можно сразу посмотреть все невиданные дотоле да еще и в полном объеме объекты. Это Рассоха, в народе известная тем, что сюда свозили технику участвовавшую в ликвидации аварии. По техническим параметрам - дееспособную. А вот по радиоактивным - опасную.

 

Покружили-покружили, да и улетели. Через леса, через поля колдун несет богатыря.

 

Загоризонтная радиолокационная станция "Дуга". Я о ней писала ранее, когда мы смотрели на нее снизу-вверх. Теперь же мы смотрели и сверху-вниз и с боку и с припеку. Очень-очень я люблю этот объект. Так что в этом месте случился у меня сбыча мечт. Она прекрасна, такое мое скромное мнение.

 

 А это военный городок, называемый Чернобыль-2, где жили/служили военные обслуживавшие Дугу. Кстати она так и не работала никогда. В 1985 ее приняли в эксплуатацию, а после аварии на ЧАЭС уже было не до нее.

 

 К самой станции ближе чем на 5 км. подлетать запрещено. Но я бы добила Sony своим запросто, но он работал видеокамерой. Да и дымка стояла в воздухе. В общем станция в этот раз нам не далась.

 

 А это железная дорога которая идет от станции Вильча до Янова (я так думаю) но то что это сталкерская тропа, инфа 100%

 

 Сверху осматривать все намного удобнее ну и видишь все больше, хотя выглядят обьекты меньше.



Следующий объект - Буряковка. Здесь тоже кладбище зараженной техники. И здесь же строят специальные хранилища для отработанного ядерного топлива.

 

А где-то по правому борту нам мигает Припять своими шестнадцатиэтажками на ул.Л.Украинки. Летим в Припять.

 

Радиозавод "Юпитер"

 

Западная часть Припяти

 

Недострои на ул.Строителей

 

 Я еще путаюсь в адресах, поэтому пока без камментов

 

Теплицы. Мы тут были в 2010 году.

 

 С Припятью всё, летим дальше. Железнодорожная станция Янов. Мы тут были и еще сегодня будем но в другом отчете.

 

 Залив реки Припять.

 

 ЖД мост. Там мы тоже были, но я об этом еще не писала.

 

 А мы летим в село Красне фотографировать церковь. Там мы были весной.

 

Пруд-охладитель. Я и не представляла себе какой он огромный!

 

 Время вышло, поворачиваем дышло

 

 Залив в Чернобыле, где было кладбище кораблей



Приземляемся.



Выключаемся.

 

 Фото на память.

 

Всё, полет окончен. Спасибо за внимание. 

 Фотки можно глянуть в альбоме. Там их пока много прекрасных 100500 штук, но я скоро помодерячу и оставлю главное.

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Посмотреть случайный пост

Новое